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雄安新区 |
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雄世贸港候三期京雄世贸港领秀城房价体系不市体系，分布更为陡峭，单中心性显著。从全国地级及以上城市房价与常住人口分布来看，房价呈现出的右偏态性弱于常住人口，同时其众数的概率密度小于常住人口，这意味着其分布更为集中。
京雄世贸港二期敬候三期京雄世贸港活力谷京雄世贸港二期敬候三期京雄世贸港领秀城、房价体系对中国经济转型升级的影响，经济转型升级是指经济发展形态与方式的转化提升。转型升级的过程就是经济竞争力提升的过程，从形式上是指经济形态的化、多元化、新型化和正常化，从内容上是指需求结构、产业结构和要素结构的改进和提升。转型升级向其他事物发展一样有自身发展的规律，分为前期积累、中期发展与后期扩散，即孕育期、极化期、扩散期。一个国家不同区域和产业的转型升级进程会有所不同，会经历由趋同向分化，再由分化向趋同的过程，其转型升级的速度也将经历缓慢推进加速推进减速推进的过程京雄世贸港二期敬候三期京雄世贸港领秀城领秀城。京雄世贸港二期敬候三期京雄世贸港领秀城
区域挂沙讲解
您这边请，向您介绍一下项目的区位，这是我们的区域沙盘，沙盘方位是上北、下南、左西、右东，项目所在地在白沟新城，白沟新城位于京、津、保三角，地处“京津冀都市圈”与“环首都经济圈”核心区域。距离雄安新区直线距离 12 公里，地处雄安新区圈层，距北京 102 公里，距保定 62 公里，距天津 108 公里，未来发展潜力无限。白沟新城 15公里内密集分布雄安站、白沟站、白洋淀站、雄安西站高铁站;京雄城际(在建中)、京港台高铁(北通北京、南通广州，途径白沟)、津保高铁、津雄城际(规划中)、京港澳高速，京雄高速(规划中)，大广高速、荣乌高速新线(规划中)等多维立体交通无缝对接京、津、保、雄、广等城市，白沟真正实现比肩世界，四通八达，脉动。
1、城市交通
从沙盘上可以看出，雄安新区得交通路网四通八达：
高速铁路网，“四纵两横”，加强雄安新区和北京、天津、石家庄等城市的联系。“四纵”为京广高铁、京港台高铁京雄－雄商段、京雄－石雄城际、新区至北京新机场快线，“两横”为津保铁路、津雄城际－京昆高铁忻雄段，实现新区融入“轨道上的京津冀”，20 分钟到北京新机场，30 分钟到北京、天津，60 分钟到石家庄。
高速公路网，“四纵三横”，“四纵”为京港澳高速、大广高速、京雄高速（含新机场北线高速支线）、新机场至德州高速，“三横”为荣乌高速新线、津雄高速、津石高速，实现新区 60 分钟到北京、天津，90 分钟到石家庄。加强新区与天津港、黄骅港交通联系，畅通新区出海通道。
依托高铁、城际站，形成“两主两辅”枢纽格局。“两主”为雄安高铁站、城际站，高铁站枢纽布局在昝岗组团，依托国家高铁网，便捷联系全国；城际站枢纽布局在启动区，站城一体，实现与京津冀核心城市直连直通。“两辅”为白洋淀站、白沟站，依托既有线路，服务新区北部组团，兼顾货运物流。
在建中的京雄城际铁路，于2月28日举办开工仪式，预计于2020年底交付使用，雄安高铁站将成为全大的高铁站，远大于现在的北京南站，相当于96个足球场，开通后将雄安及白沟纳入首都半小时经济圈；且未来直通大机场首都第二国际机场，构筑白沟新城纵横交错的大交通网；便利的交通环境，代表了未来的发展前景，升值潜力。
白沟城市交通
从白沟城区内交通来看，城市主要线路呈四纵两横分布，四纵由西向东分别为富强大街、富民大街、京白大街、东一环；两横由北向南分别北一环、津保路；依托雄安以及京津冀一体化规划，京白路即将升级为国家公路，届时随着良常路三期的竣工，白沟可直达北京南六环，未来紧邻项目即将开通北京直达白沟的838公交线路，白沟与北京将实现铁路、快速路、公交等多路网联系；同时白沟西侧的富民大街南向未来延伸至雄安新区，东一环未来北向延伸至112国道，南向延展至雄县西外环；富民大街与东一环将使得白沟与雄安核心城区实现无缝对接。未来项目北侧北一环路向东延伸至霸州高速路口，为城市东向交通提供便捷之道。
白沟镇依据“向北、向东发展，西部城区以旧城区更新改造为主，津保路以南适度发展”的城市发展方向。主要发展两条轴线，分别沿京白大街公共服务发展轴，沿东一环市场发展轴，两条轴线复合发展，形成纵贯南北的两条主轴，构成城市发展的基本骨架，着力打造首都功能疏解的桥头堡和京津产业转移的承接地，致力建成宜居宜业、平安善美的首都城市群微中心，雄安北国际城和中国北方有国际影响力的商贸支点城市.
在一楼为您介绍时已经给您介绍过未来白沟整体城市发展，以及未来白沟新城发展重要的7.2平方公里的规划的内容，其中产业新城的核心区将以京雄世贸港创意谷作为一期启动区，而京雄世贸港-乐享谷则是创意谷的又一次产品升级。那么接下来详细为您介绍一下项目
